Brock Yates відомі цитати

Я визнаю, що витрачаю своє життя, возившись із швидкими машинами та мотоциклами.

Автомобіль, який є і причиною, і наслідком такої децентралізації, ідеально підходить для нашого величезного ландшафту та наших, як правило, заплутаних та суперечливих схем поїздок на роботу.

Гонки тріщать по швах через справжніх психів, чоловіків, які можуть більше пити, більше трахатись, більше битися, більше сміятися, більше жартувати, ніж практично будь-яке зібрання людей у світі.

Початок 1970-х був часом, коли незаконні дії були в моді. Всі божеволіли з якихось причин, більшість з яких були спрямовані проти закону.

Привабливість Riverside 500 була заснована на тому, що ви могли спостерігати за натовпом яскраво забарвлених, ревучих автомобілів, що мчать по сільській місцевості, як стадо втекли биків. Дорожні гонки на серійних автомобілях, по суті, схожі на механічну гонку в паніці, і ми особисто вважаємо, що це, можливо, найчистіша форма автогонок, відома людству. Це, безумовно, найбільше видовище в шосейних гонках.

Досі згадують ту ніч, коли Огі Пабст, молодий спадкоємець пивоварного стану, в'їхав на орендованому Falcon в басейн готелю Mark Thomas Inn в Монтереї, Каліфорнія. Відгуки про нього були настільки хорошими, що він повторив свій вчинок в ресторані Howard Johnson's неподалік від Денвера.

Безумовно, зірки [NASCAR] спочатку були колишніми бутлегерами, здебільшого набраними з того кадрового резерву на Каролінських пагорбах: "старі добрі хлопці", як вони самі себе називали. Саме так їх описала б преса, яка поступово перейнялася захопленням від їх галасливого способу життя. Все змінилося з появою сучасних пілотів-бездоганних спортсменів, від яких очікують, що на публіці вони будуть вести себе як комерційні маріонетки.

Чому, чорт візьми, не провести забіг по Сполучених Штатах? Грандіозний скандал, який вибухнув на всю округу від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, щоб довести те, про що ми твердили роками, наприклад, що хороші водії на хороших автомобілях можуть використовувати американську міждержавну систему точно так же, як німці використовували свої автомобілі. Автобани? Так, Зробіть швидкісні поїздки на автомобілі реальністю! Істина і справедливість підтверджуються відверто незаконним актом.

Якщо цифри щось і значать, то вони говорять нам про те, що в поношеному двигуні внутрішнього згоряння залишилося набагато більше енергії, ніж могли собі уявити ліваки з "блакитного штату". Спочатку цей божевільний Буш переміг, а тепер ця новина. Як гнітюче.

Деякі критики гонок бездумно заявляють, що глядачі приходять сюди лише для того, щоб побачити, як хтось помирає. Це повна нісенітниця. Я був на багатьох перегонах, де смерть присутня. Коли вмирає гонщик, символічно помирає і натовп. Вони приходять, щоб побачити дію на межі: граничний ризик і демонстрацію майстерності і хоробрості, втілені в безсмертних спортсменах, таких як Нуволарі, Фойт і тисячі інших, які працюють на межі.

Були випадки, коли ви могли ідентифікувати Ford, Chevrolet або Dodge NASCAR, і вони справді виглядали як "серійні машини". Тепер це звичайні машини, гладкі зовні, але як і раніше оснащені тими ж неандертальськими карбюраторними двигунами V-8, які стоять під капотами вже півстоліття. Якщо це справжні автогонки, то WWF повинен брати участь в Олімпійських іграх.

На відміну від звичайних спортсменів, які, як правило, продають алюмінієву обшивку і виголошують підготовлені промови на спортивних банкетах парафіяльних шкіл в міжсезоння, автогонщики ніколи не змінюють свій імідж, покидаючи стадіон. Передбачається, що вони-божевільні, кочові солдати удачі, які кожну мить свого життя беруть участь в божевільних починаннях.

Якщо ми хочемо, щоб будь-який слід американської автомобільної промисловості зберігся, він повинен включати в себе найсучасніші автомобілі, які не тільки не поступаються кращим імпортним моделям, але і перевершують їх у всіх відношеннях.

Я розумію, що це богохульство, але кілька тижнів тому я спробував подивитися гонку NASCAR, яка проходила в Талладезі. Я протримався близько п'яти хвилин, перш ніж мене здолала смертельна нудьга. Здавалося, це було не що інше, як поїздка на роботу по швидкісному шосе - натовп яскраво розфарбованих однакових шматків металу, що мчали зі швидкістю 180 миль на годину по узбіччю, крило до крила, ніс до хвоста. Знаючи, що сценарій, безумовно, переросте в Дербі на знищення кількох автомобілів, яке захопить глядачів на трибунах, я вимкнув телевізор, щоб пізніше дізнатися, що цього разу саме Джиммі Джонсон спровокував зіткнення восьми автомобілів.

Я присвятив - або витратив даремно-своє життя автоперегонам: їздив, рекламував і писав про те, що Ернест Хемінгуей колись пов'язував з альпінізмом і боями биків як єдиними справжніми видами спорту. Решта, - пирхнув він, - просто Ігри.

На змаганнях NASCAR корпоративний логотип є на всьому, за винятком кабінок для туалетів.

Історія з фільмом в цілому ніколи не була для мене джерелом особливої гордості, тому що Берт Рейнольдс, який зіграв головну роль в картині, знищив оригінальний сценарій, який я написав для покійного Стіва Маккуїна, і результат, хоча і приніс величезний дохід, був розкритикований критиками. Але, як у старому анекдоті про П'єра-мостобудівника, "політ гарматного ядра" назавжди вписаний в моє так зване кар'єрне портфоліо, і мало розмов з незнайомцями обходяться без того, щоб не торкнутися теми знімка.

Попереду ще більше книг, гонок і дурниць з автомобілями і мотоциклами.

Не зрозумійте мене неправильно, я вважаю, що велосипеди дивовижні. У мене є кілька власних, включаючи модний гірський велосипед, і я катаюся на них для задоволення та легкої фізичної активності.

Якщо хтось шукає культурний тестостерон і шалену конкуренцію в світі комунікацій, то Манхеттен був і залишається його батьківщиною.

Якби я був більш відповідальним, то, можливо, мав би успіх як торговець викидними облігаціями, далекобійник або, можливо, підрядник сантехніки.

Велосипед-це колишня дитяча іграшка, яка тепер отримала статус символу, тому що, імовірно, з його допомогою можна переміщати фігуру людини від стовпа до стовпа без шкоди для навколишнього середовища.

У мене четверо дорослих дітей і двоє крихітних онуків.

Як би там не було, я піднявся до редактора, перш ніж розпочати кар'єру фрілансера наприкінці 60-х.

У "автомобілі та водієві" ми були впевнені, що автомобіль, яким ми Його знали і любили, мертвий, як мандрівний голуб. Ральф Надер був на межі своїх можливостей, забиваючи в голови людей свій сигнал про автомобільну катастрофу, переконуючи їх, що шматок хрому і заліза на під'їзній доріжці так само смертельний, як доза стронцію-90 або постріл з вьетконговского автомата АК-47.

Один хлопець одного разу сказав мені, що стрибати з парашутом - це все одно, що перерізати собі горло і подивитися, чи зможете ви дістатися до лікаря, перш ніж кровоточити до смерті.

Як то кажуть, правда дивніше вимислу. Але тільки в тому випадку, якщо реальність не підпадає під дію легенд і фантазій, які виходять з реальних подій.

Хоча "зелені" та їхні медіа-прихильники продовжують переслідувати Бензиновий двигун внутрішнього згоряння та хвалити гібриди, водень, електрику, природний газ, пропан, ядерну енергію та Бог знає які інші панацеї, можливо, включаючи бичачу сечу, реальних, економічно вигідних альтернатив не існує. Ніхто. Нуль. Подобається нам це чи ні, поки ми залишаємось залежними від приватного автомобіля (приблизно 80% усіх рухів у країні припадає на автомобілі), ми змушені використовувати газовий двигун IC.

Чи настане день, коли наші автомобілі матимуть карбонові кабіни, двигуни V-10 18 000 обертів на хвилину та тунелі "земля-земля"? Можливо, приблизно в той же час у нас з'являться квартири на Місяці.

Письмові правила в NASCAR приблизно такі ж надійні, як єгипетський імміграційний закон.

Сувора реальність така, що Америка пересувається на чотирьох колесах, що приводяться в рух звичайними двигунами внутрішнього згоряння. На даний момент, в той час як елітні ЗМІ (за винятком Newsweek) трублять про переваги гібридів, а Ford і Toyota планують привести країну до утопії гібридів з низьким енергоспоживанням і великим пробігом, маси залишаються вірні сімейному автобусу, який стоїть на під'їзній доріжці.