-
Чи є банкрутство цієї великої країни головним пріоритетом нинішньої адміністрації?
-
Історично шлюб перебував у сфері регулювання держав.
-
Я родом з району, де ветерани не найбагатші в країні.
-
Як член CBC, я буду боротися за збільшення фінансування таких програм, як "Райан Уайт", які не фінансувалися з бюджету президента.
-
Я просто хочу, щоб хтось пояснив американській громадськості, чому інвестиції в Транспорт в Іраку набагато важливіші, ніж інвестиції в пасажирські залізничні перевезення прямо тут, у Сполучених Штатах Америки.
-
Безсумнівно, тут, у Сполучених Штатах, існує багато проблем, пов'язаних з імміграційною системою.
-
І ось ми тут, лише за два місяці до виборів, і ми маємо все більше і більше прикладів того, що сучасні закони Джима Кроу живі та процвітають у штаті Флорида.
-
Ви знаєте, оскільки я спостерігав за виборами в різних країнах світу, я можу сказати вам, що ми ніколи б не підтвердили результати виборів в іншій країні, якби там було стільки ж недоліків, скільки у нас у Флориді.
-
Ми продовжуємо субсидувати автомобільні дороги та авіацію, але коли мова заходить про нашу систему пасажирських залізничних перевезень, ми відмовляємося виділяти гроші, необхідні Amtrak для виживання.
-
Я уявляю центральну Флориду, економічне виживання якої залежить від туристів. Нам потрібно, щоб люди могли приїжджати в цей штат і насолоджуватися ним.
-
Ми також ігноруємо та недофінансуємо швидкісні залізниці, які є одним із найкращих способів пересування громадян та зменшення заторів на наших магістралях.
-
Я не підтримую конституційну поправку, яка забороняє одностатеві шлюби.
-
Проголошення про емансипацію, підписане президентом Авраамом Лінкольном, набуло чинності 1 січня 1863 р., але звістка про його проголошення та виконання дійшла до Техасу лише після закінчення громадянської війни, майже через два роки.
-
Держави отримують можливість покращувати транспортну інфраструктуру; це сприяє економічному розвитку, повертає людей до роботи і, найголовніше, підвищує безпеку і покращує життя місцевих громад.
-
Ветеранам все ще важко дістається, коли справа доходить до нинішньої адміністрації.
-
Без фінансування, необхідного Amtrak для продовження роботи, ми незабаром побачимо, що люди, які щодня їздять на роботу за допомогою Amtrak, будуть чекати поїзда, який все не прибуває.
