-
Просто дивно, як багато даних доступно. Питання в тому, як нам представити їх у зручній для використання формі?
-
Я думаю, що я був першим виконавчим директором, який виступив на бізнес-конференції Greenpeace у Лондоні в 2001 році. Тут, у Ford, це не спрацювало добре, але я вважав, що це важливий сигнал для внутрішніх служб, що саме з такими проблемами нам потрібно боротися.
-
Я ніколи не хотів, щоб Ford став таким місцем, як тютюнова промисловість, де наші співробітники не пишалися б тим, що приходять до нас на роботу. Я відчував, що це може призвести до маргіналізації компанії як великого забруднювача навколишнього середовища.
-
Поки газ дешевше бутильованої води, ми не можемо диктувати споживачеві, що йому купувати.
-
Коли я приєднався до Ford наприкінці 1970-х, Я був твердо впевнений, що ми не зможемо назавжди використовувати природні ресурси у величезних масштабах, не боячись наслідків. Але в ті часи я був самотній у своїх думках.
-
За інших рівних умов, Я думаю, люди все одно воліли б вести бізнес з компаніями зі свого рідного міста. Це вірно в Америці, це вірно в Китаї, це вірно в Німеччині.
-
Мені байдуже, в якій частині світу Ви знаходитесь, люди знають, які технології доступні іншим. Якщо ви перебуваєте в Найробі, ви напевно знаєте про iPhone.
-
Ніде в світі не можна знайти здорову економіку, яка не мала б потужної промислової бази, і крапка.
-
Я твердо вірю, що Корпорації можуть і повинні стати головною силою у вирішенні соціальних та екологічних проблем у XXI столітті.
-
Незамінних немає, в тому числі і у мене. Я думаю, що в нашій компанії і в цій галузі занадто довго існував культ особистості, і, чесно кажучи, я б хотів, щоб це припинилося.
-
Я прийшов і успадкував групу менеджерів, яких я не дуже добре знав. Вони не знали мене, і у нас було дуже мало часу, щоб розробити надійний план відновлення.
-
Я вірю, що паливні елементи нарешті закінчать 100-річне панування двигунів внутрішнього згоряння... Паливні елементи можуть стати основним джерелом енергії в автомобілебудуванні через 25 років.
-
Створення сильного бізнесу і побудова кращого світу - це не суперечать один одному цілі, а найважливіші складові довгострокового успіху
-
Я думаю, що світ наповнений такою галасом і піар-рекламою. Чесно кажучи, врешті-решт все це випливає назовні. Добре це чи погано, я б вважав за краще, щоб наші досягнення говорили самі за себе.
-
Хороша компанія постачає чудові продукти та послуги, а велика компанія робить все це і прагне зробити світ кращим.
-
Соціальні зобов'язання-це щось набагато більше, ніж підтримка гідних цілей. Вони включають все, що впливає на людей та якість їхнього життя.
-
Незважаючи на весь цей прогрес, ми розуміємо, що ми дуже далекі від фінішної лінії
-
Якщо врахувати зростання населення, стає ясно, що модель мобільності, яка існує сьогодні, завтра просто не спрацює. Чотири мільярди екологічно чистих автомобілів на дорогах - це все одно чотири мільярди автомобілів, а пробка без шкідливих викидів - це все одно пробка.
-
Я ніколи не хочу вірити власним вирізкам газет, добрим чи поганим.
-
Завдяки тому, що я ріс і більшу частину свого життя був близький до вищого керівництва цієї та інших компаній, я зміг переконатися в тому, що керівники починають вірити у власну непогрішність. І це мене по-справжньому лякає.
