Chuck Yeager відомі цитати
останнє оновлення : 5 вересня 2024 р
other language: spanish | czech | german | french | italian | slovak | turkish | ukrainian | dutch | russian | portuguese
-
Ви робите все, що можете, Поки можете, А коли нарешті не можете, ви робите те, що найкраще. Ти відступаєш, але не здаєшся.
-
Я керував школою астронавтів протягом шести років, був комендантом, і коли я закінчив її в 65-му, 26 моїх хлопців вирушили в космос в якості астронавтів НАСА, яких я тренував.
-
Правила створені для людей, які не хочуть встановлювати свої власні.
-
Ви не зосереджуєтесь на ризиках. Ви концентруєтесь на результатах. Будь-який ризик може перешкодити виконанню необхідної роботи.
-
Якщо ти хочеш постаріти пілотом, ти повинен знати, коли потрібно поспішати, а коли відступити.
-
Якщо ви можете уникнути посадки пішки, це хороша посадка. Якщо ви скористаєтеся літаком наступного дня, це буде чудова посадка.
-
Що хорошого в тому, щоб боятися? Це нічого не допоможе. Вам краще спробувати зрозуміти, що відбувається, і виправити це.
-
Немає такого поняття, як природжений пілот.
-
Коли я вперше в житті побачив реактивний літак, я збив його.
-
Ніколи не чекай неприємностей.
-
Секрет мого успіху в тому, що мені завжди вдавалося дожити до наступного польоту.
-
Кращі пілоти літають більше за інших, тому вони найкращі.
-
Я літав практично скрізь, з різними пілотами у всіх куточках світу-британцями, французами, пакистанцями, іранцями, японцями, китайцями - і між ними не було ні найменшої різниці, за винятком одного незмінного факту: найкращий, самий умілий пілот володіє найбільшим досвідом.
-
Справа була не в тому, що X-1 вб'є вас, а в системах X-1, які вб'ють вас.
-
Єдине слово, яке ви використовуєте у військових польотах, - це обов'язок. Це ваш обов'язок. Ви не можете контролювати результат, не можете вибирати самі. Це борг.
-
У 1966 році НАСА взяло на себе управління космосом, і з тих пір тут панує бюрократичний безлад.
-
Більшість пілотів, коли вони розправляють крила і сідають за штурвал винищувача, розуміють, що головне, чого ти не повинен робити, - це не вірити нічому, що тобі говорять про літак.
-
Якраз перед тим, як ви подолаєте звуковий бар'єр, кабіна пілота здригається найсильніше.
-
По-моєму, це просто купа лайна, яка намагається закинути хлопців в чортів космос. Що вони збираються зробити, так це знищити півдюжини людей в один прекрасний день, і на цьому все закінчиться.
-
Я завжди боявся померти. Завше. Саме Мій страх змусив мене дізнатися все, що я міг, про свій літак і аварійне обладнання, змусив мене поважати свою машину і завжди бути напоготові в кабіні.
-
Пізніше я зрозумів, що місія повинна була закінчитися невдачею, тому що справжній бар'єр був не в небі, а в наших знаннях і досвіді надзвукових польотів.
-
У момент істини є або причини, або результати.
-
На жаль, багато людей не вважають розваги важливим пунктом у своєму повсякденному житті. Для мене це завжди було головним пріоритетом у всьому, що я робив.
-
Приблизно через 30 хвилин мене вирвало на весь літак. Я сказав собі:"Чувак, ти зробив велику помилку".
-
Не існує такого поняття, як"природжений пілот". Якими б не були мої схильності чи таланти, стати досвідченим пілотом було важкою роботою, на яку пішло все життя. Для кращих пілотів польоти-це нав'язлива ідея, єдине, чим вони повинні займатися в житті постійно. Кращі пілоти літають більше, ніж інші, тому вони найкращі. Досвід-це все. Прагнення дізнатися, як і чому працює кожен елемент обладнання, - це все. І удача-це теж все.
-
Всім, чим я є... Я в боргу перед Військово-повітряними силами.