Jimmie Johnson відомі цитати

останнє оновлення : 5 вересня 2024 р

other language: spanish | czech | german | french | italian | slovak | turkish | ukrainian | dutch | russian | portuguese

Jimmie Johnson
  • Як сказати "ні", коли маленька дитина просить у вас морозиво? Я знаю, що сам не можу відмовити йому.

  • Я запропонував (Донован Макнабб) займатися будь-яким видом спорту, який він хоче, але він сміявся

  • Я деякий час жив у Вісконсіні, тому придивляюся до "Пакерів". Я виріс у Сан-Дієго, тому є "Зарядні пристрої", але в іншому випадку я трохи смокчу, тому що у мене немає конкретної команди, за яку я вболіваю.

  • Я виріс, ганяючи на позашляховиках. Це були траси з трамплінами. Я зробив собі ім'я в цьому стилі гонок.

  • Я піднімаю ваги чотири рази на тиждень, зазвичай бігаю п'ять днів на тиждень.

  • У мене є барні стільці з електроприводом.

  • Я дуже насолоджуюся футбольним сезоном.

  • Я плавав у середній школі.

  • Я завжди шукав підтримки у своїх колег, у людей, з якими я змагаюся, і в своїй команді.

  • Я завжди хотів зайнятися розробкою відеоігор.

  • Мені дуже пощастило, що протягом усієї своєї кар'єри я уникав прізвиська. У мене його ніколи не було.

  • Я зустрічався з кількома президентами - від Джиммі Картера до Білла Клінтона, Джорджа Буша та Барака Обами.

  • Мої шанувальники завжди надзвичайно віддані мені.

  • Я зміг проїхати по полю і випередити Chevy від Lowe's ProServices. На останніх кількох рестартах я зміг протриматися нарівні з цими хлопцями і фінішувати в трійці кращих.

  • Я виріс на двох колесах у грязі.

  • Я відчуваю, що маю право на свою думку, правильну чи неправильну.

  • Мені не потрібно порушувати швидкісний режим. Але якщо я не обганяю інші машини на міждержавному шосе, я починаю трохи дратуватися.

  • 20-й номер (Метт Кенсет) перевищив швидкість пейс-кара, чого не повинно було бути, але вони не закликають хлопців до цього, тому мені потрібно спробувати це в майбутньому.

  • Я ніколи не забуду водіння - Я не можу просто так від нього відмовитися. Це все, чим я коли-небудь займався, і в тому, щоб сидіти за кермом цієї машини, є щось особливе.

  • Мені здається смішним, коли хтось обрізає мене, агресивно наїжджає на мене в машині. Я кажу: "ти уявляєш, чим я заробляю на життя? Чому?"

  • У нас попереду ще багато гонок, але коли ми виграємо там, де не повинні цього робити, вам краще бути напоготові.

  • Це просто яма, яка утворюється у вашому шлунку і не проходить. Це яма чемпіонату, і вона є.

  • У Світовій серії, коли пітчер не справляється зі своєю роботою, в цю корзину кладуть іншого.

  • Якби ми змінили ролі, я б сказав те саме. Як конкурент, ти втомлюєшся від того, що перемагає той самий хлопець. Думаю, я розумію, до чого вони хилять і що вони говорять... Я не завжди з цим згоден. Я думаю, було б здорово, якби хтось виграв п'ять матчів поспіль.

  • Я зайнявся перегонами не для того, щоб заводити друзів.

  • Я був би радий можливості об'єднати великих людей у Річарда Петті та Дейла Ернхардта-старшого.

  • Це просто приголомшливо, по-іншому це не описати. Бути першим, хто здобув перемогу на машині 6-го покоління - я просто дуже пишаюся цим моментом.

  • Дуже мало спортсменів мають шанс потрапити в Білий дім.

  • Я хочу сказати спасибі всім в Hendrick Motorsports за їх наполегливу роботу ... Очевидно, що перший ряд-це щось особливе, велике спасибі Chevrolet та моєму дивовижному спонсору Lowe's Home Improvement!

  • З дитинства мене тягнуло до перегонів внутрішнє відчуття, пристрасть до спорту, те відчуття, яке я відчуваю, змагаючись і роблячи те, що я роблю в машині, на велосипеді, що б це не було

  • Фанати NASCAR дуже обізнані і захоплені своєю справою.

  • Конкуренція в сучасному світі гонок дуже жорстка.

  • Що мені подобається в гонках по бездоріжжю, так це гордість за те, наскільки вони жорстокі.

  • Немає іншого способу розпочати сезон, окрім як виграти Daytona 500.

  • Ти спостерігаєш, як хлопці переживають свої піки, а потім, на жаль, тобі доводиться спускатися з цього піку.

  • Daytona 500-це гонка, в якій виграють кар'єри. Вона визначає кар'єру пілотів, членів екіпажу, керівників екіпажу та гоночних команд. У цьому її сила.