-
Я багато пережив і розумію, що майбутнє непідвладне контролю. Я не хвилююся. Завжди можна навчитися долати труднощі.
-
Щастя-це ворог. Воно послаблює вас. Раптом вам стає що втратити.
-
У Відні у мене працюють 20 осіб. Решта 130 співробітників - пілоти і попутники. У мене обмежені накладні витрати. Природно, це скорочує витрати на моїх пасажирів.
-
Ви розумієте, що померти дуже легко, і Вам потрібно влаштувати своє життя так, щоб впоратися з цією реальністю.
-
Система Жана Тодта ніколи не буде успішною, навіть з Майклом Шумахером
-
Здаватися-це те, чого Лауда не робить.
-
Я завжди йду крайніми шляхами.
-
Цей літак перевершує всі інші. Всі інші виглядають старими в порівнянні з цим.
-
Я хочу привезти пасажирів на своїх літаках, щоб представити їм свій продукт.
-
Відень-це ворота в Східну Європу.
-
Альянс з air Berlin привабливий для мене. Я можу насолоджуватися всією мережею продажів air Berlin та 24 відсотками продажів власної авіакомпанії в air Berlin.
-
Авіакомпанії, в кінцевому рахунку, прагнуть до розумного суперництва. Для пасажира конкуренція корисна, тому що кожен конкурент намагається підвести іншого.
-
У Німеччині авіакомпанія Germany Air стала загальновизнаною авіакомпанією Berlin в цій області. Вона обслуговувала 45 літаків з Німеччини за низькою ціною і є одним з найуспішніших авіаперевізників в Європі.
-
Керувати авіакомпанією-це звичайна робота. Гонки-це щось більше.
-
Вирішальним моментом завжди є власна структура витрат. Тому я уклав бюджетний альянс з air Berlin.
