-
Перемога-це все. Єдині, хто пам'ятає про тебе, коли ти займаєш друге місце, - це твоя дружина і собака.
-
Минулий рік став для нас цілим життям, цілою кар'єрою за один сезон. З відстаючих ми перетворилися на переможців.
-
Ви ніколи не повинні відчувати себе комфортно. Якщо ви відчуваєте, що щось не так. Ви завжди повинні відчувати себе під загрозою, сидіти на краєчку стільця і тиснути на себе. Вигравши один раз, ви захочете вигравати ще. Це ніколи не закінчиться.
-
Після того, як у тебе в команді були Ален простий і Айртон Сенна, тобі вже все одно, хто буде наступним
-
Якщо на мене тиснуть, я буду тиснути у відповідь, такий вже я є. Я справжній британець. Ми не любимо, коли нами зневажають. Коли ситуація стає критичною, нам, можливо, доведеться вступити в конфлікт.
-
Британці, як правило, уникають бути в центрі уваги. Нам не подобається, коли нас якимось чином виділяють, і я думаю, що мені важливо навчитися цьому.
-
Проблема виникає, коли ви говорите, що небезпека є частиною рівняння. Тоді ви більше не займаєтеся питаннями безпеки. Цього не повинно бути.
-
У житті гонщика Формули - 1 є безліч факторів, які в сукупності можуть змусити вас повірити, що ви якимось чином перевершуєте норму. Я думаю, що було б помилкою починати вірити в це. Але в той же час важливо бути впевненим у собі.
-
Цей вид спорту не вижив би сьогодні, якби водії гинули так часто, як у 1960-х та 70-х. Цей ролик був би знятий з ефіру. По неділях після обіду його транслюють у вітальнях людей, і діти дивляться його.
-
Чесно кажучи, я думаю, що в підлітковому віці мій характер не дуже розвинувся. Я був у стані холодного зберігання.
-
Зимові тести необхідні, але настає момент, коли Вам набридають всі ці репетиції і удавані гонки. Ви просто хочете приступити до реальних дій.
-
Я здивований, що люди так довго не дізналися про те, що мій контракт закінчується пізніше цього року. Едді повинен сам вирішити, ким він хоче керувати, так що тут немає ніякого секрету. Мене це не турбує. Я не ставлю перед собою мету бути конкурентоспроможною.
-
Я не дозволяю собі захоплюватися.
-
Деякі книги стверджують, що я вже провів століття Гран-прі, але дозвольте мені бути зрозумілим. Австралія стане моїм сотим стартом, і я маю намір відзначити цей рубіж блискучим виступом. Це можна навіть відсвяткувати перемогою.
-
Реально, ми могли б прагнути до потрапляння в трійку кращих в Кубку конструкторів. Реально, ми могли б розраховувати на перемоги в більшій кількості гонок. Три перемоги в гонках принесли б нам велике задоволення.
-
Люди просять мене описати себе, але це дуже особисто. Ви відчуваєте себе незручно.
-
Якщо до мене ставляться справедливо, мені подобається чинити чесно. Саме таким я був всю свою кар'єру. Я не намагався діяти нишком.
-
Якщо хтось критично ставиться до мене як до водія, що він може сказати? Я також критично ставлюся до себе і намагаюся поставити речі в перспективу. Це дуже важливо.
-
У мене було багато часу на роздуми, а це шкідливо для психіки. І коли це дійсно сталося, я відчув не стільки торжество, скільки полегшення. Це був страх перед екзорцизмом. Після кожної гонки існує процедура, під час якої вас піднімають на подіум і дають інтерв'ю на телебаченні.
-
Мені завжди подобався виклик.
-
Іноді я думаю, що я виглядаю нещасним, хоча це не так... Можливо, в цей момент мені в голову приходить непогана думка, але, схоже, я виглядаю нещасним. Я не.
-
Я намагаюся зберігати самовладання, намагаючись бути таким же критичним до себе, як і до інших людей. Я намагаюся відокремити свою роботу від себе.
-
Минуло п'ять років, як я востаннє вигравав гонки, тому я був трохи розгублений.
-
Я прекрасно розумію, що якщо в даний момент я отримую хороші відгуки в пресі, то з таким же успіхом можу отримати і погані. Я не можу радіти хорошому і забувати про погане. Ви повинні прийняти це з обох сторін.
-
Оскільки це мій другий сезон у команді, я не витрачав часу на знайомство з людьми, з якими працюю. Я знаю, на що здатна команда і як працює організація, а вони знайомі з тим, що рухає мною.
